大家都知道，爱车保养是一件令人头疼的事，在车辆保养过程中会遇到很多不那么好的事，今天我们就为大家说一下爱车保养中常见的几种浪费习惯。下面就跟郑州商务车出租公司一起去看看吧。

    1.轮胎要进口的

    有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，一个朋友就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只 跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土 不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全 能够替代进口货，而且价格更实惠。

   2.保养太过“勤快”

    一个朋友是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，这位朋友的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不 到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的 间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。

   3.机油太多

   另一位朋友的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的这位朋友“五一”时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。 谁知没多久，他的新车开始烧机油。这是因为这位朋友的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅 到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

   4.追求高标号汽油

   以为汽油标号越高越好的一位朋友，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生 诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车 也不等于必须加高标油。

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